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　　一般液壓油缸缸筒和缸蓋的結構形式和其使用的材料有關.工作壓力p<10MPa時，使用鑄鐵；P<20MPa時，使用無縫鋼管；p>20MPa時，使用鑄鋼或鍛鋼。結構簡單，容易加工，也容易裝拆，但外形尺寸和質量都較大，常用于鑄鐵制的缸簡上。它的液壓油缸缸筒壁部因開了環(huán)形槽而削弱了強度，為此有時要加厚缸壁，它容易加工和裝拆，質量較小，常用于無縫鋼管或鍛鋼制的缸筒上。
　　它的缸筒端部結構復雜.外徑加工時要求保持內外徑同心，裝拆要使用工具，它的外形尺寸和質量都較小，常用于無縫鋼管或鑄鋼制的缸筒上。拉桿連接式，該結構的通用性大，容易加工和裝拆，但外形尺寸較大，且質量較大。焊接連接式，結構簡單，尺寸小，但液壓油缸缸底處內徑不易加工，且可能引起變形。
　　液壓油缸缸筒內表面與活塞密封是引起液壓油缸內泄的主要因素如果缸筒內產生縱向拉痕，即使替換活塞密封，也不能解決故障，缸筒內表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否符合要求，有沒有縱向拉痕，并測量縱向拉痕的深度，以便采取相應的解決方法。